昌九城际铁路开通 普通列车运行速度变慢

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南昌至九江城际铁路28日开通后，昨起，我省部分列车改走该线。但不少旅客发现，从武昌到南昌所用的时间不但没有变短，反而还变长了。

K555次武昌到深圳列车昨起改走武九—昌九—京九，由于昌九城际是按照时速200公里设计，许多旅客认为时间可能会缩短。

旅客陈先生昨日中午在武昌站购票时发现，K555次以前到南昌共需行驶4小时45分，而昨天起该车次提前11分钟发车，却比原来还要晚2分钟到南昌，需要4小时58分。

记者了解到，除了K555次，其他多趟列车改走昌九城际后，运行时刻也有所增加。如K13次武昌到上海，从武昌到南昌的时间也从原来的4小时23分增加至4小时51分；1585次武昌到温州也比原来慢了3分钟。K523次武昌到福州、K752次汉口到上海南等用时也比原来有所增加。

为何改走200公里的高等级线路后，列车用时反而增加？

武汉铁路部门人士表示，昌九城际主要功能是运行城际动车组。与动车组同在一条线路上运行时，普通列车运行速度往往会变慢。因为线路要优先保证动车组的运行时刻，其次保证直达车，再次为特快，最后为普快。目前，改走昌九城际的普通列车是按照昌九城际动车组已经运行的时间做出安排的，因此速度没有变快。
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太正常不过了。武汉铁路最后说的话才是真的。还好350的高铁是新建的铁路。那么现在既有线的铁路上面。最高等级就是D了。但是这个车的票价是翻倍的。其实是Z车，然后是T车和K车。现在K车的命运基本和T的命运一样的。武昌到南昌的2趟T车被停运了。是因为武昌--南昌要开行2躺动车组啊！但是时间是不会缩短的。

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开了高铁，就会逼人去坐。其它车子停开，或速度奇慢，或者无票，让你没有选择的余地，除非不坐火车。