发挥航空优势 实现跨越发展——访航空科学与工程学院院长杨超教授

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《北航校报》第801期头版“聚焦十二五”栏目刊载：


发挥航空优势 实现跨越发展


受访者：航空科学与工程学院院长 杨超教授


采访者：本报记者 廖 行








记 者：我们都知道航空学科群的综合实力在国内高校中名列前茅，请您介绍一下经过“十一五”的发展，学院在这方面取得了哪些骄人成绩？


杨 超：“十一五”期间，在全院领导班子和教职员工的积极努力下，我们在学科建设、人才培养、师资队伍、科学研究、产学研结合、国际合作以及党建工作等方面都取得了一系列成绩。特别是在学科建设方面，我院是航空宇航科学与技术、力学学科的依托单位，两个学科2008年被评为首批国家级一级重点学科，2003和2008年两次评估，分别排名全国第一和第二。人机与环境工程学科仍然保持全国第一，飞行器设计跃升为全国第一，流体力学上升到第二名，固体力学上升到第四名，新增工程力学、一般力学与力学基础两个二级重点学科。飞行器设计学科为国防骨干学科，流体力学、人机与环境工程为国防主干学科，固体力学、一般力学与力学基础为国防基础学科，新增适航技术与管理国防特色紧缺学科。新增自主设置二级学科三个，即飞行力学与飞行安全、飞机适航设计、旋翼飞行器设计。拥有“航空工程”专业工程硕士培养领域；本科有飞行器设计与工程、飞行器环境与生命保障工程、工程力学三个专业，前两个为国防特色重点专业。“十一五”的发展巩固和提高了我校两个一级学科在全国的优势地位，学科建设达到改革开放以来的历史最好成绩。





记 者：结合学院的发展历程，在您看来，学院能够取得主要成绩和突破的建设经验是什么？


杨 超：总结学院“十一五”发展历程以及所取得的成绩，我们深切感受到学院的整体发展与学校的大力支持、全院领导班子的团结合作密不可分。结合1952年建校以来学院办学基本经验，我们把学院能够取得突破发展的建设经验概括为四个“坚持”，一是坚持“求实创新、追求卓越”传统，形成独特的学院文化氛围；二是坚持基础研究与应用研究并重结合原则，以飞行器总体设计牵引，力学为支撑，形成系统科研优势；三是坚持教育服务行业思想，专业教育体系完善持久，培养了大批航空航天优秀人才；四是坚持产学研合作，促进教学与科研工作良性互动。





记 者：在您看来，学院在发展建设过程中目前还存在哪些主要问题和不足点？


杨 超：目前北航航空学科群综合实力虽处于历史上最好时期，但还要清醒地看到，目前学院的现状与学院目标和定位、与航空学院在学校地位期望值还有很大差距，还面临巨大的挑战和压力，对照学院国际一流的定位和发展目标，目前在以下几个方面还存在不足：学院航空特色还需进一步加强，行业地位仍需增强；科研成果影响力不够，科研基地与条件建设需加快步伐；师资队伍总量不足，领军人才及优秀后备人才急需补充；学生工程实践及创新能力培养不够，专业核心课程仍须加强；学生航空情怀孕育体系欠缺，学风及文化建设有待加强。





记 者：作为北航的优势学院，您对学院的定位是什么？


杨 超：航空学院是学校大航空的龙头学院，飞行器设计（包含总体、气动、强度、飞行力学、人机环境等）是龙头专业。作为龙头学院，我们要做强龙头专业，应当在全校航空领域人才培养与科研工作中发挥带动与辐射作用，在航空、力学等学术领域和行业中具有重要影响力，学科建设在全国保持领先，为学校空天信融合特色的国际一流目标的实现提供主要支撑。





记 者：迈向“十二五”，请您谈谈学院发展的远景目标是什么？


杨 超：学院发展的远景目标是到2025年要初步成为国内领先、国际一流的航空学院。在“十二五”期间，主要是“充实”，我们要以深化基础研究与应用研究并重与结合的原则，确定新增长点，以重大标志性设备为主建设高水平的研究基地，引育航空特色的高水平师资队伍，争取大项目、大成果，培养航空领域高素质专门人才和领军、领导人才，在学术领域和航空行业的影响力明显提升，确保两个一级学科重点学科地位，航空宇航科学技术学科排名保持第一，力学一级学科力争保持排名第二，并扩大领先优势，为国际一流的航空学院发展目标奠定坚实基础。


记 者：为了实现学院的发展目标，“十二五”期间，学院将在哪些方面重点开展工作？


杨 超：为了实现国内领先、国际一流航空学院的远景发展目标，“十二五”期间，学院将重点开展以下工作：突出实践与创新能力培养，强化航空人才培养体系；强化航空特色，确保学科领先地位；引进和培养并重，优化师资队伍结构和数量；以国家重大需求作为新增长点，进一步提升科研影响力；创新“产学研”模式，成为教学科研的助力器；加快国际一流标志性设备建设，建设高水平学科基地；加强国际合作的深层次交流，提高学院的国际知名度；通过学院管理体制机制改革，保障学院科学发展；坚持科学发展观，以党建促学院中心工作。





记 者：经过“十二五”建设，学院将力争取得哪些标志性成果？


杨 超：“十二五”的五年，我们要保持航空宇航科学与技术和力学两个一级重点学科的排名；在人才培养方面，力争新增国家级教学成果1-2个、省部级教学成果3-5项、国家级名师1名；引进海外“千人计划”3-4人，新增院士1-2人、长江学者2-3人、杰出青年基金获得者2-3人、新世纪人才4-5人，新增国家级创新团队1-2个；“十二五”期间，学院将承担国家重大专项、973、863重点计划等15项，力争科研经费年均达到2亿元，取得国家级科研成果2-3项，获得国家发明专利100项；还要通过航空国家实验室（筹）中先进飞行器总体设计和空气动力学等功能实验室、985工程、211三期工程等条件建设，初步建成具有标志性重大设备的科研基地。





记 者：为了确保实现“十二五”规划发展建设的各项目标，学院将采取哪些具体措施？


杨 超：要保证“十二五”各项目标的顺利实现，就要充分发挥院学术委员会的作用，把握学院和学科发展的大局，强化人才培养监督机制，全面提高教学质量；还要建立实验室管理与考核机制，推动实验室共享机制建设。同时，拓宽国际交流与合作的多方渠道，健全国际交流合作管理体系。作为北航大航空的龙头学院，希望学校加大对学院的政策倾斜并重点支持，确保实现国内领先、国际一流航空学院的远景发展目标。





记 者：学校第十五次党代会提出了“建设空天信融合特色的世界一流大学”的奋斗目标，作为北航大航空的龙头学院，将为学校的发展做出怎样的贡献？


杨 超：学院制定的远景发展目标就是结合学校第十五次党代会提出的要建设空天信融合特色的世界一流大学的目标而制定的。空天信融合，空天是基础，要融合信息，空天才能有更大的发展，才能去争世界一流。航空学院就是“空”，因此，我们的发展很关键，压力也很大，我们要做学校达到世界一流的排头兵，要力争在十五年后，使2-3个研究方向达到世界一流水平，为学校在航空领域达到世界一流做出应有的贡献。

编辑：存磊
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评论：杨院长最近越来越牛了！