凯风：畸形的368万过路费又是谁无期徒刑？

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　　【新民网评】河南禹州一农民为了逃避过路费，拿着两套假军车牌照营运，8个月里免费通行高速2361次，偷逃过路费368万余元。拉沙挣了20多万元。事发后法院以诈骗罪判处其无期徒刑。据律师称可能成为全国首例案件。（《大河报》1月11日）

　　中国的公路收费高一直遭到公众和舆论的诟病，但究竟高到什么程度，一直没有比较的标准。通过上述的案例，人们可以得到一个大概的答案：辛苦拉沙挣20万，坐地生财的收费站就能收取368万。

　　所以，真正让人吃惊的，或许不是偷逃过路费遭到无期徒刑的重判，而是368万与20万的强烈对比——每赚1元钱的背后，竟然是18.4元的过路费，这让辛苦劳作的百姓情何以堪。违背法律的农民已经为其“聪明”的行为付出了惨重的代价，而“畸形的收路费”又是谁的“无期徒刑”呢？

　　道路收费，总是可以寻找到冠冕堂皇的理由。要么是偿还道路修建过程中的巨大开支，要么是保护道路免遭免费之后的过度碾压，但为什么那些收费将近20年早已赚得盆满钵满的公路还在执迷于过路费呢？道路交通部门总是言说修路的成本之高、维护的难度之大，却不愿告知民众这份成本的真实构成，更不愿让民众了解过路费的征收细节，总之，赔本也罢，赚钱也罢，公众“无权知晓”。

　　如果说偷逃过路费只是交通体系和税费体制上的一个蛀虫，那么天价过路费则是腐蚀公信力的一窝蚁穴。相对于农民偷逃过路费制造的不公平而言，畸形的过路费本身才是最大的不公平，它是与民争利的贪婪之手，将财富从民众手中不合理地转移走，它对制度和政府公信力的腐蚀，远甚于一个在畸形过路收费机制中谋得生存之地的农民。

　　繁重的过路费早已是民众的普遍观感，对于道路交通减费甚至尽快免费的呼声也不绝于耳，然而我们却看不到道路交通部门任何公开收支取信于民的举措。如此一来，畸形的368万过路费，又何尝不是强加在公众“无期徒刑”？

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