成自泸高速明年9月全线通车 2小时到自贡(图)

北天

成自泸高速明年9月全线通车 2小时到自贡(图)
2011年03月10日07:48四川在线-天府早报张舒
  
乘车从成都出发，1小时到仁寿，2小时到自贡(微博)，3小时出川到贵州，明年，这将成为现实。

经过近两年的建设，成自泸高速公路成都到眉山(微博) （仁寿）段有望明年上半年建成通车。该高速在全省首次采用分幅高架桥，与主城区接驳，同时，长约18.1公里双向六车道的设计，将成为成都南门的一条快速通道。

高架桥一分为二连接成都
昨日上午10时许，成都三圣乡附近成自泸高速施工现场，两座进出城的高架桥已初具规模，从成都出发绵延向东南方向，工作人员正将重达80吨左右的混凝土箱梁架设在桥墩上。

成自泸高速成眉段项目全长106.613公里，其中成都段38.5公里，主要经过锦江区、高新区和双流县。成自泸高速在全省首次采用分幅方式与城区相连：成都段入城和出城车道分离开来，之后在绕城高速(微博)合二为一。

施工方成渝高速公司成仁分公司副总经理冯云才介绍，采用分幅高架桥主要是因为该高速成都段有11.5公里与即将建设的成仁快速路平面共线，高架桥一分为二可以让高速公路与下面的道路互不干扰。

15条车道缓解南门交通压力

成自泸高速在成都市境内共设置江家、裴家、兴隆、大林、新兴5座互通立交与高速公路和地方干线公路连接，成都出城段约18.1公里为双向六车道，其余路段为双向四车道。“分幅使得出入城车辆分流，双向六车道也加大了车辆通行的能力。”冯云才说，未来成自泸高架桥双向六车道加上两条便道，与成仁快速路7条车道结合，该段路机动车道总和将达15条，成为目前成都出城通道中车道最多的路段，大大缓解成都南大门的交通压力。

此外，在施工技术上，高架桥首次使用桥墩一次成型技术，灌注完成后4米多高的桥墩外立面已光滑无暇，无需外部装饰。“高架桥不仅美观，而且抗震性也在7级，安全性十分可靠。”冯云才说。

成眉段明年上半年提前完工

成自泸高速全长约294公里，起于成都绕城高速，经眉山、内江(微博)、自贡，止于泸州。目前该高速成都段工程量已完成了37.6%，今年年底高架桥就可以建成。“自2009年开工，成自泸高速公路工程已进入攻坚阶段。”冯云才说，成仁（眉）段将力争明年上半年提前完工，预计全线在明年9月通车。通车后，成都市民驾车1小时可到仁寿。

同时，成自泸高速将与今后建成的天府新区配套，是成都市区通往天府新区核心区域最重要的快速通道。未来成都至自贡的车程将缩短至2小时，前往我省最大的泸州水运港口也仅需不到3个小时的车程。成为成都前往珠三角、北部湾，实现“通江达海”最近的一条出川大通道。早报记者张舒摄影肖潇
转自：http://cd.qq.com/a/20110310/000019.htm
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