终于还是发生了。。优步无人驾驶车撞死一女子

lanfeng

18日晚，优步公司的一辆自动驾驶汽车在美国亚利桑那州的坦佩，撞死一名行人。据悉，这是自动驾驶车撞死行人的全球首例。随后，优步叫停了其在北美的相关无人驾驶业务。

据悉，受害者是一名49岁的女子，名叫伊莱恩（Elaine Herzberg）。

当地时间18日晚上10点左右，一辆优步的自动驾驶汽车正在向北行驶，撞倒了从西边穿过马路的伊莱恩。伊莱恩随后被送往医院，最终因救治无效而死亡。

坦佩警方称，伊莱恩被撞时并没有走在人行道上。事故发生时，这辆车正处于自动驾驶模式，车中只有44岁的拉斐拉（Rafaela Vasquez），没有其他乘客。

虽然，自动驾驶汽车造成事故并不是第一次，但是致人死亡的交通事故，这是全球首例。

这起事故已经为飞速发展的无人驾驶技术敲响了警钟，我们都很期待新的科技带来的便利，但是发展速度绝不是第一位的。安全和可靠才是根本。

alvinwoolf

无人驾驶，好像还是不太靠谱

tigro

据说是行人的责任，没走人行道，突然出现在车前，驾驶座上的人没来得及反应。

osang

我还以为是真的“无人”驾驶呢？！

osang

我还以为是真的“无人”驾驶呢？！

agent124

一起事故而已，谈不上敲响警钟。只要无人驾驶的事故率等于或小于有人驾驶的事故率，就算成功了。零事故率不指望。

lanfeng

agent124 发表于 2018-3-21 01:41
一起事故而已，谈不上敲响警钟。只要无人驾驶的事故率等于或小于有人驾驶的事故率，就算成功了。零事故率不 ...

事故其实早就不是一起了，只是致死事故刚刚才发生。一条生命的代价，连警示的作用如果都起不到？

当然，警钟不是叫停的红灯。绝不会因为一起事故就将一个新的技术方向彻底否定。但是技术转化成普及推广的商品，不宜急功近利。

immao

无人驾驶方便大众，安全方面有待进一步提高。

881966

进一步完善

agent124

lanfeng 发表于 2018-3-21 13:00
事故其实早就不是一起了，只是致死事故刚刚才发生。一条生命的代价，连警示的作用如果都起不到？

当然 ...

这个不用说厂家也懂。否则为什么一出事故“优步叫停了其在北美的相关无人驾驶业务。”当然很可能只是暂停，检讨事故原因，采取措施提高安全性后，很可能还会继续。
随便哪个厂家都不会不清楚一起致命的事故对于人们造成的心理影响。

老神农

记得俺们小时候农村的电动机是只有火线，没得地线的（为了省钱）。
有时候为了方便，连火线上的闸刀也不装，靠拔地线来停机。
电工反复告诉大家，停机不能用手拔地线，要用木棍竹棍等挑。
于是有聪明人，想出了用火钳……
于是……

oops1

在中国根本不可能搞什么无人驾驶，有人驾驶车祸死亡人数仅落后于印度。

hpf1980

不太现实在中国 ，在美国 10公里看不到2个人。无人驾驶才有应用。 中国人满为患

mutong

偶然的事件，还是靠谱的。机器总比人更精确

xxrr

零事故率不指望。

sadamo

是的啊，按页看到这个震撼小溪了

小涛999

无人驾驶的作用是什么？一个是解放人，更重要的是为了安全驾驶。但如果连突发事件都不能很好避免，这电脑比人脑的先进性就体现不出来，这无人驾驶的价值在哪里？这不知是硬件问题还是软件问题？
探测，预判，突发事件中对人员的最大保护措施等，这些应该是无人驾驶的人工智能基本要求吧？不知当时车速，光线，路况等，只是猜测。但在出厂前应该经过充分的各种条件下的测试吧？

blackgrape

这个车不如谷歌的无人驾驶。正常的话，激光雷达和毫米波雷达都能探测得到，但却没反应。

hakwocbzkaq

无人驾驶，应该会在不远的将来实现、、

richardleng

一起事故感覺不能代表什麼