国产新式预警机横空出世，先进雷达技术令人瞩目！

国产新式预警机横空出世，先进雷达技术令人瞩目！

最近在南京上空频繁试飞的国产大型预警机，引来军事迷的激烈争论。据专家指出，该架称作“空警--2000”的预警机，采用了相控阵雷达技术，要比目前美俄产品还要先进。它的服役填补了解放军从前没有装备预警机的空白，其先进的雷达技术，也令全球震惊。该预警机采用俄制伊尔--76为载机，但固态有源相控阵雷达、显示台、软件、砷化镓微波单片集成电路、高速数据处理电脑、数据总线和接口装置等皆为中国设计和生产。


  值得一提的是，1999年以色列在美国强大压力下虽停止向中国出售预警机，中国更于2002年主动中断从俄罗斯够入价格和性能都不符合要求的预警机，转而全力发展更先进的大型预警机。作为空军天字第一号的国家头号军事重点工程之一，它的重要性和被寄予的厚望，从被命名为“一号工程”中可见一斑，其技术也处于世界领先水平。据悉，“空警--2000”的雷达天线并不像美俄预警机一样是旋转的，相反它是固定不动的。这印证了“空警--2000”采用的是比美俄领先一代的固态有源相控阵雷达，由于它只需以电子扫描进行俯仰和方位探测，所以不需要再采用落后的机械扫描旋转天线。也可以证明，中国专家已有解决了天线引致机身共振的一系列难题。


“空警--2000”集美俄及以色列所长，既采用了相控阵雷达，但仍沿用了碟形天线。“空警--2000”采用这种天线，有利于降低技术风险和开发成本，加快形成战斗力。

mofeisite

你也看到这责新闻了，呵呵，中国的技术，当然...........

mofeisite

中国大型预警机横空出世

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　　最近在南京上空频繁试飞的大预，引来了重多军迷争论，但它的出现确实给中国的空中力量起到了倍增的作用。
　　
　　关于大预要不是当初以色列中途反悔也不至于这么早就出世了。以色列在美国的干预下停止向中国出售费尔康系统，但秘密的把部分雷达资料交到中国手里以使中国不要过分反应，这是以色列人的聪明之处，谁愿意和十二亿人过不去呢。为了争口气中国于2002年主动与俄罗斯中断性能不符和现代要求，且满天要价的A-50E引进的谈判，恢复中断的大预研制，在费尔康雷达的基础上重新设计，大幅改造以符合新战略的要求。配合在以往的研究储备，在飞速发展的电子工业和信息技术的基础上，在政策和资金大力支持下加快了这作为天字一号的工程进度，号称“一号工程”在空军项目中他大重要性可见一斑。
　　
　　它采用伊尔-76作为平台，最大起飞重量接近二百一十吨，载油七十多吨，在万米高空时巡航速度七百到七百六十公里，续航时间达七点五个小时，在离基地一千公里处可巡航四个小时，可进行空中加油，延长时间。背上雷达天线直径达十三米，高两米。远出看与A-50E极为相似。但它的雷达与美俄有着天壤之别，通过大量图片我们看到雷达下面的三角行始终没有改变角度，验证了它是采用了比他们领先一代的固定式相控阵雷达，并有效的解决了天线引起的机身共振等难题。与以色列不成熟的共形相控阵天线不同，仍采用碟形天线
　　
　　它采用的是高性能雷达是南京信息部第14研究所出产的，它是我国雷达研制水平最高的，“中华神盾”相控雷达就是它们的杰作。
　　
　　该机在论证中确定了要担当防空预警、单机控制、引导对地/海攻击、海陆搜索、被动探测（秘密预警）、救生支援、通讯中断等功能，优先次序从头到后。在系统组成和性能论证中包括：载机和飞行保障分系统，相控阵预警雷达分系统、数据处理和显示系统、任务软件分系统、电子侦察和通信侦察分系统、综合导航分系统、二次雷达分系统（询问机相控阵天线嵌在雷达主阵天线）、自卫电子战分系统、地面保障分系统。
　　
　　雷达探测性能论证中解决了雷达最大作用距离。杂波功率、对动态范围和系统稳定度的要求、由机身遮挡形成的盲区、天线低傍瓣电平、探测范围表示等。在雷达探测性能验证中，确立雷达、目标、环境参数测定、检验飞行的航线、架次和数据处理。在解决采用相控阵雷达体制后，又选择了S波段濒率和数十个发射接受模块/每行，对目标高度的测量确立了单脉冲测角法。
　　
　　在系统集成瓶颈方面，突破了任务电子系统与载机的矛盾，雷达天线与载机气动性能的矛盾，载机变形与振动对雷达天线的影响，载机与天线罩对雷达天线波瓣的影响，其他任务电子分系统天线在载机的布局，任务电子系统在载机仓内的布置等难题。成绩瞩目。

flyfox

“要比目前美俄产品还要先进”，怀疑ing，难道是独立知识产权？

tlf

差距使人发奋！

再看中美南海撞机...看看我们自己



    是中国人就看完，军事理论课通讯指挥学院的研究室的军官前来教学，讲到几年前南海中美撞机事 件，这位军官在海南南海海军服役十几年。

   首先从美国ABC新闻网上下载王伟在撞机前的行动的图象资料，图象显示拍摄者是在美军P3C侦察机上用军用摄象机拍摄的，首先是王伟驾驶的歼8Ⅱ战斗机从远处渐渐靠近P3C，随后在P3C左边与其并飞，在驱逐飞机的动作中有上（压）下，前后，左或右几个方向驱赶，中国飞机用的是最礼貌的左边伴飞方式，这时镜头对着歼8Ⅱ的机头，机头上的风速管，甚至连接铆钉都清晰可见，接着镜头移向歼8Ⅱ的驾驶舱，驾驶舱内飞行员不断向P3C内人员做着要求离开的手势，P3C并没有离开的意思，镜头向后移向机翼，机翼下的空对空导弹清晰可见，副油箱已抛掉，这意味着战斗机已进入了战斗状态，随时可以发射导弹将美军侦察机击落，镜头在空对空导弹上停留了几秒。

   随后两机相撞了，正如我们知道的，我军飞行员王伟坠机落海牺牲，另一架歼8Ⅱ在王伟落海处盘旋一圈后就飞回凌水机场，这时讲台上的军官还甚感惋惜的说：“不知道那位飞行员为什么没有将导弹发射出去击落美军侦察机。”

  P3C在发动机损坏的情况下随后也请求降落到了凌水机场，P3C上走下30多个美军人员，机场人员都来看稀奇，随后美机乘员被赶回飞机内，再后来美机乘员被带走后，我军人员进入飞机发现机内文件，软件，先进设备都已被破坏。

   美军马上调来军用卫星监视凌水机场，第一天他们看到有人员在飞机周围，第二天看到飞机周围来了很多军车，第三天发现飞机被帆布罩住，知道中国人在拆他们的飞机了。飞机的各中零件拆满了整个机场。

   研究结果令人吃惊，P3C上带有语一音识别系统，能够识别军区所有领导的声音，一旦军区领导用手机明语通信，马上就会被识别并窃听。

    事件发生后，全国各界反应强烈，甚至有人大代表给中央上言，要求将那天定为国耻日，中国可定为国耻日的时候何其多：9.18？......一年365天有多少天没有国耻？

    但时至今日还有多少人还记着那一天？由此看看中国的国防教育，在中国国家大力提倡大学生入伍，如果大学生入伍两年在上大学，学费全免，但又有多少人有行动呢？（首先声明本人军检身体不合格，很遗憾未能实现多年穿军装的愿望）在中国高考全校前5名有几个会报考军事院校？大多数都想着进清华，北大。而在美国西点军校，绝大多数学员高中全校前5名，且必须有国会议员的提名，议员则要用自己的整个政治命运为他提名的人才担保，这样进去的全都是精英中的精英。

    强大的军队是中国生存的保证，在南中国海，大部分岛礁都被越南，菲律宾等国占据，我们的渔船经常被这些小国扣留，而渔船就是渔民的全部家当了。这位军官说他在海南海边时，渔民看到是海军军官都过来聊天，渔民们问他：“我们的渔船被别国扣留时你们海军在哪？（为什么不能保护我们）”这位军官很只好尴尬的说：“我是陆勤的。（不下海上舰）”他又对我们说道：“还是当潜艇兵最好，在南海，渔民们一看到中国潜艇浮上水面，就都聚集到潜艇周围，还自发将打的鱼往潜艇上搬。（送给海军官兵）”我们要的是安全！！！

    二战著名的珍珠港事件，美军损失惨重，美国在被炸沉的战舰上的海中建起珍珠港记念馆，现在发现记念馆开始下沉，并非豆腐渣工程，建筑质量问题，而是由于参观人数过多造成的。前些时，在波兰奥斯维辛集中营旧址二战盟国和俄罗斯，以色列等国举行了盛大的纪念活动。不久就是抗美援朝的纪念日，不知到那时会有多少人记得，有多少人还记得为共和国牺牲的几十万英雄烈士们，这是值得期待的一天，让我们在那天清楚的看看中国人，看看我们自己！

zhishi

下面是引用flyfox于2005-02-28 19:46发表的:
“要比目前美俄产品还要先进”，怀疑ing，难道是独立知识产权？

参考消息上见过这篇文章的.也许是真的?

zhuce2003

好像是真的。

appppppa

这条新闻有问题 首先他基于雷达天线不转判断是相控阵 但我国第一代预警机也是不转的 因为他罩在一个固定雷达罩里 而天线在罩里转动 。美欧的机械扫描雷达无雷达罩 故能看到转动 我国到目前为止在被动相控阵方面估计已达到实用阶段 所以我国的空警2000有可能是机械扫描雷达或是被动相控阵 至于达到世界领先谈不上 一定要说的话 应是美国的挈尾或以色列的法尔康

aπολλωv

相控阵雷达的确比美俄现役的多普勒雷达要先进，而且相控阵雷达天线罩的三角涂层应该也可以说明问题
以色列提供了不少技术