1999年12月30日,中国第一座三跨连续全漂浮钢箱梁悬索桥在厦门举行
1999年12月30日, 中国第一座三跨连续全漂浮钢箱梁悬索桥——海沧大桥建成通车典礼在厦门海沧大桥东引桥上举行。福建省代省长习近平,省委常委、厦门市委书记兼市长洪永世,国家交通部副部长李居昌,驻闽某部队领导张鹤田等为江泽民总书记题写的“海沧大桥”桥名揭牌。大桥全长5926.53米,可抗8极以上地震和14级以上强台风。总造价28.74亿元,是厦门历史上投资规模最大的交通基础设施项目,并创同类桥梁建设速度之最。海沧大桥是继虎门大桥、西陵大桥、江阴大桥后国内第4座钢箱梁悬索桥,是中国第一座特大型三跨悬吊钢箱梁悬索桥,在同类结构中排名世界第二。主桥3140米,主跨648米。钢箱梁全长1108米。钢箱梁宽(即桥面宽)36.6米,高3米。分11类94节拼接而成,其中标准箱长12米,重157.5吨,最轻的127.4吨,最重的206.6吨。大桥有140米高的双塔,上架两根主缆,主缆由99股1万多根钢线组成的,由吊杆把主缆和钢箱梁拉住,钢箱梁与海面净高55米,5万吨巨轮可自由通航。
展示我国桥梁建设的先进水平,对于经济发展具有重大促进作用。江泽民题词、习近平揭牌意义重大。 |