为应对油价高涨 郑州、南京私家车扎堆“油改气”

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中国江苏网讯：油价“破7”，不少私家车主开始想办法“控油”，一些车主干脆把车开到改装车间进行“油改气”，使得改装厂生意一派红火。车管人员表示：自行改装汽车有可能给车辆年审、保险、保修等造成障碍。先把目光投向郑州，河南台记者穆迪报道：

　　随着汽车油价不断飙升，郑州市不少私家车纷纷加入到“油改气”行列，郑州交通技校汽修厂马经理说，近期他们的改装生意很红火：

　　马经理：一个是节能一个是环保，现在改装也是个趋势，油价和气价差距越来越大，私家车也越来越多了。

　　据了解，改装一辆汽车需要将近半天的时间。如果安装80升的气瓶，改装费用为5600元；安装100升气瓶，改装费用为6600元。 一些改装厂一天甚至能接到十几单私家车“油改气”生意，可谓十分红火。在汽修厂，记者见到刚刚进行 “油改气”的郑州市私家车车主王女士：

　　王女士：那不是省钱么？像我这个自动挡的车，1.8升排量的，平均100公里耗油12升左右，现在不都是7块多了吗？我要是跑100公里都得花80多块钱，我改为天然气燃料后，每百公里就花四五十就可以了，这样能省去一半钱。

　　王女士的话不无道理，记者采访了解到，“油改气”后，汽车动力可能下降5%到15%，而且目前郑州“油改气”采用的是多点顺序喷射燃气系统，可以做到让驾驶员不明显感到动力下降。从经济上来算，80升的气瓶可行驶150公里，100升的气瓶可行驶200公里。一般来说，加一瓶气大概80元左右，最多不超过100元，这相当于加了一百七八十元的汽油，能省多少钱显而易见。虽然经济利益保障了，但记者在采访中得知，私家车“油改气”会带来年审、保险、保修等方面的麻烦。郑州市公安局车辆管理所工作人员说，虽说目前郑州没有私家车是否可以“油改气”的规定，但他们建议最好不要改装，否则车辆年审时可能会“卡壳”：

　　工作人员：如果你要是私自把车辆的外观啊构造，你改的话，必须先到车管所进行备案，报车管所批准之后，这样才允许，否则一个是安全性，安全系数，各种构造是不是符合国家标准，如果审车，肯定会受到影响。
此外，从车险条款来讲，私家车“油改气”属于改装行为，改装后车辆的质量难以保证，风险也会增加。一家汽车4S店的工作人员也说，“油改气”变更了燃料系统，车辆虽然还在保修期内，但是也不能享受相应的保修服务：

　　那肯定都不享受了，因为车说明书上有，就是严禁改装任何东西，包括灯啊，电器电路了，都严禁改装的。

　　据业内人士分析，现在的天然气已经进入短缺时代。到2015年，天然气供应缺口将达400亿立方米；到2020年，我国天然气供应缺口至少达到800亿立方米。中国短缺的天然气消费环境不适合进行大规模的汽车“油改气”，天然气替代汽油还为时过早。

　　再来看江苏。油价上调之后，南京市物价局到现在还没有批复出租车再多收一块钱燃油附加费的申请报告，出租车涨一块钱暂时还实行不了。这几天，越来越多的出租车加入到油改气的行列当中。江苏台记者林炬力报道。

　　郑师傅是南京个体出租车司机，今天他到改装厂预约给自己的出租车油改气。

　　郑师傅：我是未挣扎，我的车刚跑了1万多公里磨合期，就改气。

　　出租车实施油改气之后，车辆不仅可以喝汽油，也可以烧天然气，司机们也就不用担心汽油价格一涨再涨。

　　出租车司机：反正就是像我们开这个车子，一天下来每公里要烧油6毛5分的样子，如果改成烧气的话，一公里才3毛7。

　　如今越来越多的出租车加入到油改气的行列当中，记者今天从南京市客管处了解到的最新的数据表明，南京9000多辆出租车，已经有4000多辆完成了油改气。出租车既然都油改气了，那么还有必要收取燃油附加费么？江苏省运管局介绍，这些烧油的出租车油改气之后称为双燃料出租车，由于保留了烧油的功能，所以仍然可以领取国家发放的燃油补贴，并向乘客收取燃油附加费。但是也有市民向记者表示，“加气”的出租车再收这项费用，可能就有些不合理了。
原文：http://jsnews.jschina.com.cn/nj/201103/t664389_1.shtml
烧气固然便宜，但由此带来的安全问题也不容忽视。

小兵

1.8升排量的自动档，平均100公里耗油12升左右

这技术可真够费油的，换车得了