超载真的有那么危险？

origin · 发表于 2012-12-26 08:15:14

大约十年前的春节假期
从老家坐大巴去邻县看亲戚
车子刚过界碑不久，
就被交警拦下，说是超载，要扣车。
于是我们这批可怜的乘客被统统赶下车站在寒风中不知所措
还好，交警叔叔马上给我们吃了定心丸: 马上会安排车把你们送到目的地。
不多久，果然来了辆车，同样的一批乘客就挤上这辆交警叔叔调来的车幸福地到达了目的地。
据说交警叔叔调来的是辆公交车，不怕超载。

oliven · 发表于 2012-12-26 08:46:13

关键看何时何地，话语权在谁手里。彼时，交警有话语权，交警说了算。

消息外一篇：

一群农村小孩子，吃了早饭走出门，叽叽喳喳上了幼儿园的车，冬天很冷，树冻的掉光了叶子，

可是翻车了，他们一起掉进了冰冷的水里……11个小孩子，是活活淹死还是活活冻死还是活活

摔死？伟大的中国，醒醒吧，你说三年解决校车，这已是第二年，孩子们等不起了，因为天太

冷，路太滑，他们太小，车太不安全……

henry2000888 · 发表于 2012-12-26 08:47:50

我认为主要是需要相关的利益的一个说法吧：

公路为创收纵容超载一年罚款接近三千亿
2012年12月23日08:59 深圳晚报

北京的机电商报社曾在今年进行了一项历时9个月的关爱司机调查，向全国十四个省份上千名司机发放了问卷，通过实地走访和跟车体验，他们得出了这样一个调查结果。罚款占到了货车运费的百分之十，这是什么概念呢，根据中国物流信息中心提供的数据，2011年，中国道路运输费用27000亿元，据此推算，公路罚款在2700亿元。

　　在发达国家，市场销售商品中运输成本只占8%，而中国要达到18%至20%，原因就在于目前的管理体制。虽然这种超收奖励，罚款分成的体制很少有人公开承认；但在事实层面，已经成为相关部门运作时的潜规则。这种以罚代养最终导致公路三乱越治越乱，相关部门为了完成创收任务，有时甚至是纵容超载等行为，养鱼执法，从而形成了罚款——超载——再罚款——再超载的怪圈。

http://news.sina.com.cn/c/2012-12-23/085925874223.shtml

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全国公路被曝年收罚款2700亿超载可办月票
2012年12月23日09:43东方早报
http://auto.qq.com/a/20121223/000046.htm

看过一个不完全的统计，我们国家物流成本占GDP比重远超美国日本，这样的成本其实按照国际水平来说也是不太低的，这样看我们物价里面最少有10%的成本贡献给了所谓的超载罚款了，这样看我们确实不易啊

heraldic · 发表于 2012-12-26 08:53:36

中国缺钱，但是贪腐的钱真是多呀------

有没有人研究日本近代的贪腐文化的，为什么被中国人挂在嘴边的“小日本”没有跟着中华的“悠久文化传统”走向贪腐？

贪腐是一种文化现象？还是一种政治乱象？

origin · 发表于 2012-12-26 08:56:37

引用第1楼oliven于2012-12-26 08:46发表的 :
关键看何时何地，话语权在谁手里。彼时，交警有话语权，交警说了算。

消息外一篇：
.......

对外一篇就事论事
政府跟受害家庭签交通事故协议并赔偿，有法律依据吗？

oliven · 发表于 2012-12-26 09:07:03

引用第4楼origin于2012-12-26 08:56发表的 :

对外一篇就事论事
政府跟受害家庭签交通事故协议并赔偿，有法律依据吗？

我不懂法律，但按照常理来论，应该是由校车的运营单位及幼儿园来作为赔偿协议的当事一方，政府怎么能作为当事人呢？期待法律专家解答。

strnghrs · 发表于 2012-12-26 09:43:34

从工程设计的角度说，交警叔叔说的也有一定的道理，设计时的安全系数、负载分布不同

aazz1122 · 发表于 2012-12-27 08:41:38

超载是有一定的危险性，但更多是成为出事的推诿责任的借口

heraldic · 发表于 2012-12-27 12:24:03

引用第7楼aazz1122于2012-12-27 08:41发表的 :
超载是有一定的危险性，但更多是成为出事的推诿责任的借口

超载车司机属于两面受压的一层，有苦不能说，加上自身有错，自然不敢说道啥的

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[【品茶论道】] 超载真的有那么危险？