大家推荐些好的制造技术类书籍

maxengineer · 发表于 2013-7-1 11:48:13

无意中在网上看到探索频道的一个节目，叫 how it's made ，中文名叫制造的原理或造物小百科。看了几集。觉得非常好看。就是介绍生活中的物品怎么制造的。
请大家帮忙推荐些有关于类似的经典书籍，希望既有知识性又有趣味性些。机械专业的学生可能更了解些，多多推荐，不吝赐教。。。

oliven · 发表于 2013-7-1 14:37:37

可以看一本快速成型理论方面的书，材料不同，方法和路径不同，但大多数成型技术都离不开模具吧，

最新的先进的成型理论前沿是三维打印技术，顷刻间将一个东西以打印的方式就给复制出来了，期待该项技术早日商业化推向市场。

lxh623 · 发表于 2013-7-1 15:36:41

儿童启蒙百科身边的科学
迷人的世界图解自然·人体·科技大百科
图解天工开物
它如何工作?
它们是怎么来的
科技百科

strnghrs · 发表于 2013-7-2 09:41:26

工厂里逛一圈最实际，这是过来人的经验

雪儿娃娃 · 发表于 2013-7-6 13:37:12

这个节目确实很经典，很能增长见识，探索频道还有几档节目也不错如生活科技大解密伟大工程巡礼，有个日本的节目也不错和如何制造类似，也是讲东西是如何做出来的，名字叫《日本科学技术》也相当不错的，优酷上有

bianhua · 发表于 2013-7-6 20:15:23

感谢推荐，我对这个也挺感兴趣的

strnghrs · 发表于 2013-7-7 08:59:23

刚想起来，以前出版的《科学画报》每一期都有一条生产流水线的漫画图解，不知道现在还有没有

bestluyf · 发表于 2013-7-7 09:34:01

这种科普还是可以开阔眼界的

henry2000888 · 发表于 2013-7-10 18:29:47

引用第3楼strnghrs于2013-07-02 09:41发表的 :
工厂里逛一圈最实际，这是过来人的经验

再看看一些敏捷制造和流程管理资料也不错

水中央 · 发表于 2013-7-11 12:29:08

《它们是如何工作的》

http://book.duxiu.com/bookDetail ... E%B9%A4%D7%F7%B5%C4

《身边的机器它们是如何工作的？适合10岁以上》

http://book.duxiu.com/bookDetail ... E%B9%A4%D7%F7%B5%C4

liuyushu · 发表于 2013-7-12 20:46:47

能动手还是一项很大的能力，总有用得着的时候

strnghrs · 发表于 2013-7-13 08:47:46

引用第10楼liuyushu于2013-07-12 20:46发表的 :
能动手还是一项很大的能力，总有用得着的时候

动手能力也不是简单的一件事，以貌似最简单的“拧螺丝”为例，教材上都有讲究的。我在一汽奥迪装配线上实际看过，没有一个人拧螺丝的过程符合规范，难怪国内支配的奥迪与原装进口的质量差距这么大。

maxengineer · 发表于 2013-8-1 11:13:32

引用第3楼strnghrs于2013-07-02 09:41发表的 :
工厂里逛一圈最实际，这是过来人的经验

我也想到工厂里学习，可惜没什么机会。我也觉得只有实践才是学习知识的最好途径。

bianhua · 发表于 2013-8-10 20:53:28

可惜现在实践的机会真是太少了。。。像我们这样从学校毕业的，真是什么也不懂，更别说教育下一代了

f117a · 发表于 2013-8-11 01:31:41

引用第11楼strnghrs于2013-07-13 08:47发表的 :

动手能力也不是简单的一件事，以貌似最简单的“拧螺丝”为例，教材上都有讲究的。我在一汽奥迪装配线上实际看过，没有一个人拧螺丝的过程符合规范，难怪国内支配的奥迪与原装进口的质量差距这么大。

头一次听说啊！！能粗略的说一下吗？？

henry2000888 · 发表于 2013-8-11 01:44:00

引用第11楼strnghrs于2013-07-13 08:47发表的 :

动手能力也不是简单的一件事，以貌似最简单的“拧螺丝”为例，教材上都有讲究的。我在一汽奥迪装配线上实际看过，没有一个人拧螺丝的过程符合规范，难怪国内支配的奥迪与原装进口的质量差距这么大。

一汽有一段时间特别推崇日本丰田的技术实践，学习了不少日本丰田的经验

strnghrs · 发表于 2013-8-11 09:04:43

引用第15楼henry2000888于2013-08-11 01:44发表的 :

一汽有一段时间特别推崇日本丰田的技术实践，学习了不少日本丰田的经验

没用，一汽从70年代就开始学日本人搞全面质量管理了，但所有的质量管理措施都只停留在纸面上，每个人想怎么干还是怎么干。

以我实际见过的某箱体端盖安装为例：为了保证密封，此工位旁边专门过塑以防止油污的工艺文件上是这么规定的：
1、用密封胶均匀涂抹安装接触面。
2、对角拧紧紧固螺母。

而我在生产线上实际看到的操作是：工人用刷子在密封胶桶里杵一下，提起来后在端盖上随手快速画个圈就算抹过密封胶了。结果落笔处胶太厚，画到一半没胶了也不管。

而拧螺母的时候，为了保证密封，正规的装配要点是：
1、不能一次拧死，要分三、四次拧紧。
2、要对角拧紧，即拧了一个螺母后，下一个拧紧的不是左边或右边的那个，而是对角线上的那个。
这么规定的道理是：
1、如果一次拧得太紧，端盖的对角一侧就会跷起。即使后来压了下去，也会因为变形而影响密封。分多次逐渐拧紧，可以减小变形。
2、如果不是对角拧紧而是转着圈拧紧，最终变形全部叠加到最后一个螺母处，成为短板。对角拧紧可以避免这种累积。

我在一汽的发动机、变速箱、解放牌卡车、奥迪轿车的装配线上全都看过，从来没有见过有任何一个人按照上面的原则拧螺母，都是气动扳手一杵到底，而且是转着圈的拧。

为此还出过一个笑话：一汽奥迪装配线上有一次没把气动扳手的压力调好，一杵到底就活生生把螺丝拧断了。当时螺丝是随其他部件总成一起从德国发过来的，一颗不多、一颗不少，一汽只好给德国人发文，请他们发几颗螺丝过来，结果德国人的回答是：我们的工厂遍布全球，收到这样的请求还是第一次。

所以下面这件事情也就不奇怪了：我在奥迪生产线上参观的时候，整个奥迪车上国产的东西只有轮胎、水箱、前舱盖下面把舱盖顶起来的维修撑杆，其他的所有东西都是从德国原装进口，由中国人装配一下而已，结果整车装配完后一检测，性能比整车原装进口的下降了百分之二十。

另外一个故事也是学校里的老师经常在课堂上念叨的，真实性我没有考证：上个世纪国产的上海表在质量上怎么也斗不过进口瑞士表，不论怎么提高零件精度都没用。后来瑞士人到上海手表厂参观访问，中方就提出这个问题，问瑞士人是不是有什么特殊加工工艺，瑞士人啥也没说，直接走到上海手表厂的装配台上，用装配台上的国产零件装配了一块手表，一检测，完全达到瑞士手表的质量标准。

其实工业发展到现在，单纯的零件机械加工已经不是问题，精度完全可以靠设备加工精度保证。我在一汽就见过好几条自动生产线，每条线上只有一个人，任务就是拿着一个铁钩子沿生产线来回走动，把缠绕在刀具上的铁屑扒拉下来。其他的上下料、装夹什么的都由机械手代劳了。

但在机械装配方面，目前还完全不能离不开人的因素。我也曾与朋友讨论过为什么中国人的装配水平上不去，最终的一致意见是：世界上的事情怕就怕“认真”二字。还是以奥迪装配线为例，德国人在的时候，装配出来的车辆质量会好于德国人不在的时候的质量，因为德国人会较真，一看有问题就敢按电钮，然后整个生产线就停车后倒着运转，转到谁的位置谁就把自己装上去的零件拆下来，然后再重新正常装配。中国人要有谁敢这么认真，工人的唾沫星子都能把他淹死。

strnghrs · 发表于 2013-8-11 09:17:21

引用第12楼maxengineer于2013-08-01 11:13发表的 :

我也想到工厂里学习，可惜没什么机会。我也觉得只有实践才是学习知识的最好途径。

如果在北京，每年一次的国际机床展览会也是一个学习的好机会。

我有一个朋友，本科是数学系，硕士是计算机系，博士是机械系，结果对机械制造怎么也建立不起来概念，于是找了个明白人，领着他去看了一次机床展览会，对照着展出的各种机床、加工中心、小型生产线讲了一遍，然后就明白了。

水中央 · 发表于 2013-8-11 09:22:01

老马是个认真的、一丝不苟的人。

kkac · 发表于 2013-8-11 17:16:18

好多不错的资源

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